泊头市明志铸造厂

 桥梁防撞护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和 分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 分隔带护栏，是指设置于公路 分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越 分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。桥梁防撞护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的 设施，对高速行车 、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有 的影响，所以在建设高速公路时， 充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还 结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁桥梁护栏支架的设计标准及施工过程
{一}、铸铁桥梁护栏支架的设计标准
铸铁桥梁护栏支架是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。铸铁桥梁护栏支架在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。桥梁护栏支架就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。作为高速公路的设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
铸铁桥梁护栏支架构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护，大部分铸铁桥梁护栏支架会在铸铁桥梁护栏支架伸缩缝处形成台阶，直接影响到铸铁桥梁护栏支架的服务质量；设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算铸铁桥梁护栏支架的伸缩量，并以此进行选型，而往往对伸缩装置的性能了解不全，忽略了产品的相应技术要求；另外桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
{二}、桥梁支架的施工过程
桥梁支架主要用于市政绿地、园林花坛、单位绿地、道路、机场、港口绿地围栏。具有造型美观、花色多样，既起到围栏作用，又起到美化作用。网格结构简练、美观实用，对于山地、坡地、多弯地带适应性较强。桥梁支架表面处理方式包括冷镀锌，白色。喷塑绿色，白色，红色，黑色，黄色等等。比较普遍的处理方式是浸塑，颜色可选为草绿色，墨绿色，白色，黄色，黑色，红色等等。防腐性能效果较好的处理方式是采用热镀锌后浸塑处理。在安装桥梁支架时要准确掌握各种设施的资料，不允许对地下设施造成任何破坏。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。要注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
桥梁支架不仅起到防止车辆和行人越出桥面的危险的同时，它还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用。什么因素影响桥梁支架的外观质量?
在整个施工过程中，需要监督着加强施工前和施工中各环节的监督。对于有缺陷的地方，应及时组织相应人员进行处理及修补。
当在施工过程中遇到模板工人未将错台消除时，需要要求施工人员加强施工控制力度，消除错台。
当发现模版接缝焊接质量不好时，需及时向模版生产反映，要求对模版进行打磨刨光处理，使焊接平整光滑。
当发生缝隙所用海面脱落时，施工人员可以使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。在进行二次振捣时，需要有现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。
当二次振捣不足时需要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。当混凝土坍落度不均匀，需要施工人员充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测。以上因素影响桥梁支架的外观质量。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁防撞支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。